压铸模具 铸造模定制找乔一机械 汽车配件压铸模具

永康市乔一机械有限公司生产【压铸模具】【注塑模具】【汽车阀体】【汽车起动机】【轮毂】【电动工具】【防盗门门花】

永康乔一与您分享压铸模具常规热处理工艺

1.预先处理

锻压后的压铸模模坯，必须采用球化退火或调质热处理，一方面消除应力降低硬度，便于切削加工，同时为热处理做好组织准备。退火后，可获得均匀的组织和弥散分布的碳化物，以改善模具钢的强韧性。由于调质处理的效果优于球化退火，所以，强韧性要求高的模具，常常以调质代替球化退火。

2.稳定化处理

压铸模一般来说型腔比较复杂，启动机压铸模具，在粗加工时会产生较大的内应力，电动工具压铸模具，在淬火时会产生变形。为了消除应力，一般在粗加工后应进行去应力退火，即稳定化处理。

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永康乔一与您分享压铸模具在各个行业上的应用

汽车行业使用的中、大型压铸模（如离合器、变速箱、转向器、齿轮箱等）国内完全有能力自行设计和制造。此类模具多为汽车企业模具分厂或有实力的模具厂制造。同一产品的首個模具多随技术合作或技术转让从国外引进，汽车配件压铸模具，其后补充的模具则在吸收、消化进口模具的基础上研制。

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永康乔一与您分享压铸模具失效的原因

碎裂

压铸模具在压射力的作用下，会在薄弱处萌生裂纹，压铸模具，尤其是模具成型面上的划线痕迹或电加工痕迹未被打磨光，或是成型的清角处均会蕞先出现细微裂纹，当晶界存在脆性相或晶粒粗大时，即容易断裂。而脆性断裂时裂纹的扩展很快，这对模具的碎裂失效是很危险的因素。为此，一方面凡模具面上的划痕、电加工痕迹等必须打磨光，即使它在浇注系统部位，也必须打光。另外要求所使用的模具材料的强度高、塑性好、冲击韧性和断裂韧性均好。

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